【项目进展】 佛州高铁项目:迈阿密中心、劳德代尔堡、西棕榈滩动车站和动车班列进展
截至2016年底止,本项花费已占预算开支总额比例的61%,迄今为止估计创造4480以上的就业岗位。
在整个轨道走廊各处开展多项施工措施:
在12月,第一列火车已运抵至西棕榈滩维修车间
维修车间接收火车材料和工作人员并全面运作
9英里测试轨道完成,并开始综合测试
光纤迁移-从迈阿密到西棕榈滩的RFO 光纤电缆完成铺设
最后的轨道材料运输到位 – 走廊的所有轨道施工材料
在安德鲁斯和西棕榈滩运行维修设施场地持续卸载大量材料 –根据时间表有序进行
整个轨道走廊继续安装压载器和测温操作台
沿着主线替换轨道分铺混凝土枕木
可移动桥梁开始修复,打桩机、起重机就位并且USCG批准封闭场地
在迈阿密动车站的MSE 板建设即将完成
状态和进度跟踪: 总体方案完成79%
第一列Brightline列车被送入运行修理设施间以测试新的轨道和开关,设施将服务于Brightline列车。
在迈阿密中央车站的高架邻近的建设继续进行。
动车站 – 迈阿密中心
迈阿密中心建设按主要时间表推进:
a. 原理列车结构(房基和塔楼)100%施工完成
b. 在站台下的第一期TCO范围的V型钢架和金属面板完成
c. 第一阶段混凝土浇筑并完成轨道甲板贯穿
d. 夹层和轨道下的结构板已倾倒混凝土
在站台和A/B街区继续接收钢筋材料并组装
第六街桥梁结构提前与钢梁和混凝土FIB拼接
正在安装垂直运输组件
HVAC管道和干板墙框架正在进行中
迈阿密站点南部鸟瞰图
D街区-站台和第六街高架桥的冠层钢
D街区-垂直运输通道安装(楼道和自动扶梯)
动车站 –劳德代尔堡
站点内部结构完成
完成自动扶梯构架安装
完成MEP粗调和主要设备布置
外墙工程建设完成到90%
平台遮篷框架已开始施工
从西南方向看劳德代尔堡车站。窗户玻璃被安装至顶篷。
从车库观望到的站点视图
大堂入口区可见近来安装的自动扶梯
动车站 –西棕榈滩
站台和大厅结构建设完成
屋顶和外墙约40%完成
站台和大厅土木工程面板材料正在进行中
广场机械,电气,管线,和基本防火设施50%完成
广场外墙玻璃继续安装
外部站台挡土墙正在进行中
风冷式冷水机和冷却水管道安装
从东南方向环顾车站。外部上层玻璃安装完成
车站的外墙已在涂漆
动车班列
五组完整的动车组中的第一组(二部动车和四部旅客车厢)正等待从加州的萨克拉门托运输至西棕榈滩
列车已经在西棕榈滩的9英里轨道段进行测试
第二部列车抵达佛罗里达 (请见上篇项目更新报告)
剩余的列车将按进度每月运抵一部
在列车没有测试期间,西棕榈滩场地进行维护和修缮工作
第一列Brightline列车穿过西棕榈滩车站抵达测试轨道上
从加利福尼亚到佛罗里达被运输的动车Brightline的后方火车头驾驶室内部。火车由货运机车拖拉,安全地交付。
在测试轨道上运作的第一列动车。
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